von ihm lernte er die Einrichtung des Schiffes kennen . Seine Fahrten mit dem Segelboot und die Erläuterungen , die ihm der Matrose vom » Blitz « gegeben hatte , erleichterten ihm zwar wesentlich das Verständnis des Ganzen , aber dennoch gab es vieles , das er jetzt zum erstenmal sah . Und Mohr unterrichtete den Jungen und zeigte ihm alles , wenn sich dazu Zeit fand . » Der vordere Teil des Schiffes heißt der Bug « , sagte er , » und die augenartigen Löcher , die du dort auf jeder Seite in der Bordwand siehst , nennt man Klüsen . Durch sie laufen die Ankerketten beim Herablassen und Hieven des Ankers . Außerdem trägt der Bug gewöhnlich einen Aufbau , die Back , die das Vorschiff vor überkommenden Seen schützt und zugleich als Stand für den Ausguck dient . Im Bug , unter und auf der Back , enden alle Taue , durch welche die Vorsegel , also die dreieckigen Klüversegel , regiert werden . « Robert begriff alles ohne Mühe . » Und was bedeutet es « , unterbrach er , » wenn der Steuermann fragt : Alles klar ? « » Das heißt « , antwortete der Alte , » ob alles in Ordnung und alles vorbereitet ist , um irgendein Segelmanöver auszuführen . Macht klar Deck ! zum Beispiel bedeutet , alle Tauenden an ihren bestimmten Plätzen aufzurollen , so daß nicht allein alles ordentlich aussieht , sondern auch sofort für ein weiteres Manöver bereit ist . Du weißt ja , Junge , Ordnung ist das halbe Leben . « » Jetzt zum Achterschiff « , drängte Robert , und der Alte folgte lächelnd seinem ungeduldigen Schützling nach hinten . » Die Erhöhung , unter der die Kajüte liegt « , begann er seinen zweiten Vortrag , » heißt das Quarterdeck . Das Achterschiff ist ausschließlich für den Aufenthalt des Kapitäns und der Steuerleute bestimmt , wir Matrosen dürfen es nur auf ausdrücklichen Befehl betreten . Von hier aus wird das Schiff durch das Steuerruder regiert , seemännisch das Ruder genannt . In seinem Kopf steckt eine eiserne Stange , die Ruderpinne , die mit dem Steuerrad durch eine lange Kette verbunden ist . Bei gutem Wetter steht ein Matrose am Ruder , bei schlechtem aber zwei . « Robert wollte mehrere Male den Alten unterbrechen , jetzt endlich platzte er heraus mit einer Frage , die ihm schon längst auf der Zunge lag . » Steuert denn nicht der Steuermann selbst das Schiff ? « » Der Steuermann beobachtet auf dem Kompaß , ob der Matrose am Ruder den richtigen Kurs einhält . Ist dieser zum Beispiel Nord-Nord-West , wie wir jetzt laufen , so muß die Spitze der Kompaßrose Nord-Nord-West zeigen und dabei immer in der Mittellinie des Schiffes liegen , weicht sie aber nach rechts oder links ab , so muß das Rad so lange gedreht werden , bis sie wieder richtig zeigt . « Robert nickte . » Noch eins ! « bat er , » Anluven heißt doch : das Schiff mit dem Bug in den Wind drehen , nicht wahr ? Aber was ist Backlegen ? « » Backlegen heißt : die Fahrt des Schiffes stoppen . Die Segel am Fockmast werden dabei nicht verändert , am Großmast aber braßt man die Raaen so herum , daß der Wind auf sie von vorn einwirken muß , dadurch treibt er mit derselben Kraft das Schiff nach hinten , mit der er es durch die Vordersegel nach vorn treibt . Es ergibt sich also eine Gegenwirkung , ein Gleichgewicht der Kräfte , und das Fahrzeug bleibt regungslos liegen . Man wendet dies Manöver an , wenn ein Boot herabgelassen werden soll , oder wenn die Kapitäne zweier sich begegnender Schiffe zusammen sprechen wollen , was wir Preien nennen . « » Aber jetzt müssen wir aufhören « , fügte er hinzu . » Ein anderes Mal mehr darüber . Und höre noch , Junge ! Wenn dich der Koch verleiten will , ihm von dem Rum des Kapitäns zu geben , so tu es nicht ; Unrecht bringt keinen Frieden . « Robert schlug die Augen nieder . » Ich will es nicht tun , bestimmt nicht , Onkel Mohr ! « Der Matrose seufzte leise . Seine Augen sahen starr über das Meer , langsam schüttelte er den Kopf . » Sollst mein Erbe werden « , flüsterte er , » sollst haben , was ich besitze , weil du mich Onkel genannt hast , weil mir dein unschuldiges Herz Vertrauen und Liebe entgegenbringt . Du bist noch ein Kind , - und du bist seit Jahrzehnten der erste , der mir so menschlich begegnet ist . Hab Dank ! « - Er glitt mit der wetterharten Hand über Roberts Haar und ging dann seiner Arbeit nach . Mit den übrigen Leuten sprach er wenig , obgleich ihn keiner belästigte , sondern vielmehr alle eine gewisse Scheu vor ihm an den Tag legten . Er war von der ganzen Besatzung am längsten an Bord , und Kapitän van Swieten behandelte ihn fast wie einen gleichgestellten Freund . Irgendein Geheimnis mußte aber doch den » Geisterseher « umgeben , und irgendein Geheimnis umgab überhaupt das ganze Schiff - Robert fühlte es mehr , ohne es jedoch deuten zu können . Es blieb ihm auch nur wenig Zeit , an andere Dinge als an seine Arbeit zu denken . Man war in den englischen Kanal eingelaufen , und dieses Fahrwasser ist bekanntlich für den Seemann eins der gefährlichsten . Es gibt viele Kapitäne , die während der Reise durch den Kanal nur von Zeit zu Zeit vollständig angezogen auf dem Sofa einen Augenblick schlafen , sonst aber immer an Deck sind , um alles selbst zu überwachen . Auch Kapitän van Swieten und sein Obersteuermann verdoppelten ihre Vorsicht , besonders da das Schiff bei Einbruch der Nacht in dichten Nebel geriet . Die grüne und rote Positionslaterne wurde auf beiden Seiten